Οι μοιραίοι διάλογοι πριν το πολύνεκρο δυστύχημα - Συνεχίζεται η επιχείρηση στα συντρίμμια
Τουλάχιστον 42 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, σύμφωνα με την Πυροσβεστική, από τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Από τους 72 νοσηλευόμενους επιβάτες, 15 πήραν εξιτήριο, ενώ 57 παραμένουν για νοσηλεία, εκ των οποίων έξι στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας. Στη συντριπτική τους πλειονότητα είναι άνθρωποι ηλικίας από 21 έως 26 ετών. Τρία παιδιά, ένας στο Γενικό Νοσοκομείο της Λάρισας και δύο κοπέλες στο Πανεπιστημιακό, είναι σε ιδιαίτερα κρίσιμη κατάσταση.
Στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας επικρατούν σκηνές απόγνωσης. Πάνω από 50 άνθρωποι δεν βρίσκουν τους δικούς τους και υποβάλλονται σε εξέταση DNA, προκειμένου να γίνει ταυτοποίηση των θυμάτων.
Η επιχείρηση έρευνας και απεγκλωβισμού στο σημείο, του σιδηροδρομικού δυστυχήματος βρίσκεται σε εξέλιξη και οι δυνάμεις παραμένουν στο πεδίο. Με το πρώτο φως της μέρας, οι Πυροσβεστικές δυνάμεις άρχισαν να επιχειρούν εκ νέου, καθώς και τα γερανοφόρα οχήματα, τα οποία απομακρύνουν τον πρώτο και δεύτερο βαγόνι, τα οποία καταστάφηκαν από την έκρηξη και τη φωτιά.
Τριήμερο πένθος έχει κηρυχθεί σε ολόκληρη τη χώρα και οι σημαίες κυματίζουν μεσίστιες. Τα θύματα του τραγικού δυστυχήματος θα κηδευτούν δημοσία δαπάνη. Σε βαρύ πένθος βρίσκεται και η πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς θρηνεί για το θάνατο των παιδιών που φοιτούσαν στα ΑΕΙ της χώρας, και έχασαν τη ζωή τους στο τραγικό δυστύχημα. Όλα τα πανεπιστήμια ανέβαλαν τις προγραμματισμένες εκδηλώσεις τους. Το Αριστοτέλειο, θα μείνει σήμερα κλειστό, ενώ οι φοιτητές διοργανώνουν έκτακτες αιμοδοσίες, για να συνδράμουν στις ανάγκες των νοσοκομείων, όπου έχουν μεταφερθεί βαριά τραυματισμένοι, από το δυστύχημα στα Τέμπη.
Στον ανακριτή θα προσαχθεί σήμερα ο σταθμάρχης της Λάρισας, ο οποίος είναι αντιμέτωπος με βαριές κατηγορίες. Ο σταθμάρχης, που έστειλε το επιβατηγό τρένο στη λάθος γραμμή, συνελήφθη χθες και παραδέχτηκε το μοιραίο λάθος του. Πάντως τα ερωτήματα είναι πολλά και αφορούν στην έλλειψη συστημάτων ασφαλείας και την καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ηχητικό ντοκουμέντο από τον μοιραίο διάλογο μεταξύ του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού, λίγο πριν τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη, με δεκάδες νεκρούς και τραυματίες φέρνει στο φως το Πρώτο Θέμα.
Το ηχητικό ντοκουμέντο:
Μηχανοδηγός; Λάρισα ακούει;
Σταθμάρχης: Ακούει. Με 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων.
Μηχανοδηγός: Βασίλη φεύγω;
Σταθμάρχης: Φεύγεις, φεύγεις.
Μηχανοδηγός: Έγινε, καλό βράδυ.
Σταθμάρχης: Καλή συνέχεια.
Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Βασίλη, να γυρίσω;
Σταθμάρχης: Όχι, όχι άστο όπως είναι γιατί ακολουθεί το 1564.
Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Έγινε, καλώς, το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος.
Η απολογία του σταθμάρχη: «Ίσως να έκανα εγώ το λάθος»
Όπως ανέφερε ο απεσταλμένος της ΕΡΤ Αλέξανδρος Καλαφάτης, ο σταθμάρχης προσήχθη νωρίς το πρωί της Τετάρτης (1/3) και έδωσε τις πρώτες εξηγήσεις στους αστυνομικούς. Ανέφερε το ότι όλα τα έκανε σωστά: ότι γύρισε δηλαδή το κλειδί για να αλλάξει γραμμή το τρένο, ωστόσο αυτό δεν δούλεψε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι υπήρχε πρόβλημα τεχνικό.
Όταν άρχισε να αντιλαμβάνεται, σύμφωνα με πηγές από την ΕΛ.ΑΣ., ότι τα πράγματα είναι δύσκολα για εκείνον, ζήτησε δικηγόρους.
Στις 5 το απόγευμα της Τετάρτης (1/3) ξεκίνησε η επίσημη κατάθεσή του η οποία ολοκληρώθηκε λίγο πριν από τις 9:15 το βράδυ. Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά την κατάθεση αστυνομικοί της Τροχαίας του παρέθεσαν έγγραφα εν είδη πραγματογνωμοσύνης που παρείχαν αποδείξεις σε εκείνον ότι το σύστημα με το οποίο αλλάζει η αμαξοστοιχία γραμμή, λειτουργούσε κανονικά.
Τότε φέρεται να ανέφερε ο σταθμάρχης ανασκευάζοντας τα λόγια που είχε πει το πρωί ότι «ίσως να έκανα εγώ λάθος χειρισμό». Επίσης ανέφερε ότι είχε και μια άλλη αμαξοστοιχία πρόβλημα νωρίτερα και ότι είχε φόρτο εργασίας.
Από τη μέχρι στιγμής έρευνα πάντως προκύπτει ότι όχι απλά δεν γύρισε κάποιος το κλειδί για να αλλάξει γραμμή το τρένο, αλλά φαίνεται ότι αυτό ξεχάστηκε παντελώς και ότι κανείς δεν ειδοποίησε τον μηχανοδηγό ότι βρίσκεται σε λάθος γραμμή.
