Ο Δημήτρης Χαλικώτης απαντά στη ΠΕΔ για τις "παραβιάσεις της NEL Lines"

Με αφορμή την επιστολή – διαμαρτυρία της Ένωσης Δήμων Βορείου Αιγαίου (Π.Ε.Δ.),  περί «συνεχιζόμενης παραβίασης των συμβατικών υποχρεώσεων» της Ναυτιλιακής Εταιρίας Λέσβου, το γραφείο του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής κάνει γνωστά τα παρακάτω:

Από τις 13 Φεβρουαρίου με επιστολή του προς τη Ν.Ε.Λ .Α.Ε ,ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής Δημήτρης  Χαλκιώτης, υπενθυμίζει στην εταιρία την υποχρέωση επανέναρξης δρομολογίων του “Ε/Γ- Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ” σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις του και ζητά να επανέλθει στα δρομολόγια από 1/3/2012, ή να αντικατασταθεί με πλοίο ανάλογης μεταφορικής ικανότητας και αναλόγων προσόντων. Ας σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα η εταιρία δεν έχει απαντήσει.

Αναλυτικά, η επιστολή του  Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, προς τη Ν.Ε.Λ, έχει ως εξής:

                                                                                                4. ΥΑΑΝ/Γ.Γ.Ν./ΔΘΣ/Β’

ΘΕΜΑ:  Υποχρέωση επανέναρξης δρομολογίων του Ε/Γ- Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν.Μ.35

              σύμφωνα με τις συμβατικές υποχρεώσεις του.

ΣΧΕΤ:   α)  Η υπ’ αριθμ. ΔΜ/ Φ. 231.01/135 /9-1-2009 Προκήρυξη του Διαγωνισμού

              β) Η με αρ.  81/2009 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με Ν.Ε.Λ. Α.Ε

              γ) Η  υπ’ αριθμ. 34/2010 γνωμοδότηση του Ν. Σ. Κ. (τμήμα Β’) που έγινε

                  αποδεκτή από τους αρμόδιους Υπουργούς περί αντικατάστασης πλοίων

              δ) Το αρ. πρωτ. 297/29-9-2011 αίτημα σας.

              ε) Το αριθ. πρωτ. 3327.4/04/12/12-1-2012  Υ.Α.Α.Ν./Γ.Γ.Ν./ ΔΘΣ/Β΄

Στην ανωτέρω (α) σχετική προκήρυξη του διαγωνισμού και ειδικότερα στην παράγραφο 36 του Κεφαλαίου VII αυτής, που αποτελεί και όρο της σύμβασης αναφέρεται ότι «Το πλοίο, το οποίο κατά τη διάρκεια της σύμβασης προβλέπεται να εξυπηρετεί την δρομολογιακή γραμμή με σύμβαση ή συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, μπορεί να αντικατασταθεί με άλλο ανάλογης μεταφορικής ικανότητας και αναλόγων προσόντων κατά τις ισχύουσες διατάξεις του Ν.2932/2001, μετά από έγκριση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, εφόσον κατά την διάρκεια εκτέλεσης της σύμβασης δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση με πλοίο αναλόγων προσόντων και μεταφορικής ικανότητας, με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να αντικατασταθεί από πλοίο κατωτέρων προσόντων και μεταφορικής ικανότητας με ανάλογη περικοπή μισθώματος.»

Στην γνωμοδότηση του Ν.Σ.Κ. (γ σχετικό) διευκρινίζεται ότι «ως πλοίο ανάλογης μεταφορικής ικανότητας και ανάλογων προσόντων» νοείται το πλοίο του οποίου τα χαρακτηριστικά (ηλικία, ταχύτητα, μήκος, μεταφορική ικανότητα, αριθμός κλινών κλπ.) ανταποκρίνονται στις ελάχιστες, ως προς αυτά τα χαρακτηριστικά, απαιτήσεις της προκήρυξης και όχι του πλοίου που προσφέρθηκε.»

Κατά το παρελθόν χρονικό διάστημα είχαμε εγκρίνει αντικαταστάσεις του Ε/Γ – Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν.Μυτ.35 με το Ε/Γ – Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ Ν.Μυτ.36 έως 28/2/2012 λόγω των απρόβλεπτων συμβάντων όπως η μηχανική βλάβη του πρώτου από τον Δεκέμβριο του 2010, η ζημιά που υπέστη το Ε/Γ – Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS στο λιμάνι του Πειραιά  στις 10/10/2011 από πρόσκρουση του Ε/Γ – Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ και η ακινησία του Ε/Γ – Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι συγκοινωνιακές ανάγκες του Β.Α. Αιγαίου με Θεσσαλονίκη και Καβάλα αλλά και οι  συγκοινωνιακές ανάγκες της κύριας γραμμής Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη.

Μετά την αποκατάσταση των βλαβών και ζημιών των πλοίων σας δεν υφίσταται πλέον λόγος για την περαιτέρω αντικατάσταση του Ε/Γ – Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν.Μυτ.35 από το Ε/Γ – Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ Ν.Μυτ.36, το οποίο υπολείπεται από τα ελάχιστα χαρακτηριστικά της προκήρυξης κατά 66 κλίνες και κατά 50 επιβάτες για την θερινή περίοδο.

Ως εκ τούτου από 1/3/2012 το Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ν.Μυτ.35 να επανέλθει στα δρομολόγια των συμβατικών του υποχρεώσεων ή να αντικατασταθεί με πλοίο ανάλογης  μεταφορικής ικανότητας και αναλόγων προσόντων.