Έρχονται οι πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου – Αναλυτικά τα ποσά - Η μεγάλη αλλαγή που έρχεται

Ανακούφιση για χιλιάδες νησιώτες και επιχειρήσεις, καθώς μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα αρχίσουν να καταβάλλονται τα ποσά του Μεταφορικού Ισοδύναμου (ΜΙ), σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργου Νικητιάδη.

Ο κ. Γκίκας παρείχε πλήρη ενημέρωση για την πορεία αποπληρωμής του προγράμματος, επισημαίνοντας τη σταθερή προσήλωση της κυβέρνησης στη στήριξη της νησιωτικότητας με πράξεις και συνέπεια.

 Αναλυτικά οι πληρωμές που έρχονται

Ο Υφυπουργός ανακοίνωσε ότι μέσα στον Νοέμβριο και Δεκέμβριο θα ολοκληρωθούν οι εξής πληρωμές:

• Μεταφορικό Ισοδύναμο επιβατών για το 2024: 12,2 εκατ. ευρώ – εξόφληση εντός Νοεμβρίου.
• Μεταφορικό Ισοδύναμο επιχειρήσεων για το Β’ εξάμηνο του 2022: 10 εκατ. ευρώ – πληρωμές επίσης εντός Νοεμβρίου.
• Μεταφορικό Ισοδύναμο καυσίμων για το 2024: 4,3 εκατ. ευρώ – εξόφληση εντός Δεκεμβρίου.

Παράλληλα, στις αρχές Δεκεμβρίου θα ανοίξει η διαδικασία υποβολής δηλώσεων για το Μεταφορικό Ισοδύναμο επιχειρήσεων του 2023, δίνοντας ανάσα ρευστότητας στην αγορά των νησιών.

 «Σταθερή ροή πληρωμών και ενίσχυση του μέτρου»

Ο κ. Γκίκας τόνισε ότι η κυβέρνηση διατηρεί σταθερή ροή καταβολών του μέτρου για όλα τα σκέλη του (επιβάτες, επιχειρήσεις, καύσιμα), υπογραμμίζοντας ότι:

«Το καλοκαίρι καταβλήθηκαν 40 εκατομμύρια ευρώ και με τα 26,5 εκατομμύρια που αναφέρθηκαν προηγουμένως, φτάνουμε συνολικά στα 66,5 εκατομμύρια ευρώ μέσα στο 2025. Το 2024 καταβλήθηκαν 68 εκατομμύρια ευρώ, το 2023 – 50 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το 2022 το ποσό ανήλθε στα 70 εκατομμύρια ευρώ.»

 Τι αλλάζει – Εξορθολογισμός και άμεση απόδοση του μέτρου

Αναφορικά με τον εκσυγχρονισμό του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ο Υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει πρόθεση κατάργησης, αλλά ενίσχυσης και απλοποίησης της διαδικασίας.

«Για εμάς, το Μεταφορικό Ισοδύναμο αποτελεί ένα ιδιαίτερα χρήσιμο μέτρο — ένα ουσιαστικό εργαλείο ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής για τους νησιώτες μας», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Στο πλαίσιο αυτό, προανήγγειλε ότι:

• Για τους επιβάτες, εξετάζεται το ποσό της επιδότησης να αφαιρείται αυτόματα από το εισιτήριο, απευθείας στο εκδοτήριο.
• Για τις επιχειρήσεις, προωθείται κλαδική και χωρική εξειδίκευση, ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής και δραστηριότητας.

 Έλεγχος των παλαιών δηλώσεων

Παράλληλα, ο κ. Γκίκας ενημέρωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη εκτενής διοικητικός έλεγχος για τις αιτήσεις χρηματοδότησης των επιχειρήσεων των ετών 2021–2022, με στόχο τη διαφάνεια και τη σωστή διαχείριση των πόρων.

 Ρήτρα νησιωτικότητας και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Υφυπουργός στις ευρωπαϊκές διαστάσεις της νησιωτικής πολιτικής, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση επιδιώκει τη θεσμοθέτηση της “ρήτρας νησιωτικότητας” στο νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της Ε.Ε. (2028–2034).

«Η χώρα βρίσκεται σε συνεχή επαφή με την Ευρωπαϊκή Ένωση ώστε να εξασφαλιστεί μόνιμο χρηματοδοτικό αντιστάθμισμα για τα νησιά μας», ανέφερε.

 Συμπληρωματικά μέτρα ενίσχυσης της νησιωτικής οικονομίας

Ο κ. Γκίκας υπενθύμισε ότι οι πολιτικές της κυβέρνησης για τα νησιά δεν περιορίζονται στο Μ.Ι., αλλά επεκτείνονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο στήριξης:

• Μείωση ΦΠΑ κατά 30% σε αρκετά νησιά,
• Απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ πρώτης κατοικίας για κοινότητες έως 1.500 κατοίκους,
• Αύξηση των άγονων γραμμών για καλύτερη συνδεσιμότητα.

🔹 Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο Υφυπουργός, μέσα στις επόμενες εβδομάδες χιλιάδες νησιώτες και επιχειρήσεις θα δουν στους λογαριασμούς τους τα ποσά του Μεταφορικού Ισοδύναμου, που παραμένει σταθερός πυλώνας στήριξης της νησιωτικότητας και της βιώσιμης ανάπτυξης των νησιών.