Αεροδρόμιο Μυτιλήνης: Νέα παρέμβαση Βαλσαμίδη μετά το τροχαίο – Ζητά άμεσα κόμβο, οδική ασφάλεια και λύση στο χάος της στάθμευσης
Με αφορμή το πρόσφατο τροχαίο ατύχημα στην περιοχή του Αεροδρομίου Μυτιλήνης, ο επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης «Νέα Δυναμική», Θεόδωρος Βαλσαμίδης, επαναφέρει με δημόσια παρέμβασή του το ζήτημα της οδικής ασφάλειας τόσο στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου όσο και στη 73η Εθνική Οδό Μυτιλήνης – Κρατήγου.
Ο κ. Βαλσαμίδης υπενθυμίζει ότι το συγκεκριμένο θέμα δεν τίθεται για πρώτη φορά, καθώς –όπως αναφέρει– το είχε ήδη φέρει στην Περιφερειακή Αρχή τον Αύγουστο του 2024 και ξανά τον Σεπτέμβριο του 2025, ζητώντας να προχωρήσουν τα αναγκαία έργα για την ασφαλή κυκλοφοριακή οργάνωση της περιοχής. Το πρόσφατο συμβάν, όμως, επανέφερε με τον πιο σκληρό τρόπο την πραγματικότητα: ένα κρίσιμο σημείο εισόδου και εξόδου για το νησί εξακολουθεί να λειτουργεί χωρίς την απαιτούμενη υποδομή.
Στο επίκεντρο της παρέμβασής του βρίσκεται ο νέος τερματικός σταθμός του Αεροδρομίου Μυτιλήνης «Οδυσσέας Ελύτης», ο οποίος, όπως σημειώνει, λειτουργεί εδώ και έξι χρόνια, από τον Φεβρουάριο του 2020, με προσωρινή είσοδο και έξοδο. Παρότι, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας νομιμοποίησης της 73ης Εθνικής Οδού Μυτιλήνης – Κρατήγου τον Μάιο του 2023, θα έπρεπε να είχε ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή μιας ασφαλούς κυκλοφοριακής σύνδεσης και ενός σύγχρονου κόμβου στην περιοχή, αυτό μέχρι σήμερα δεν έχει συμβεί.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μελέτη για την κατασκευή του κόμβου βρίσκεται πλέον στη φάση των εγκρίσεων, όμως το κρίσιμο ζητούμενο δεν είναι να μείνει άλλο ένα έργο στα χαρτιά, αλλά να περάσει άμεσα στη φάση της υλοποίησης. Γιατί στην πράξη, όταν μιλάμε για οδική ασφάλεια, οι καθυστερήσεις δεν είναι γραφειοκρατία· είναι ρίσκο.
Ο κ. Βαλσαμίδης βάζει παράλληλα στο τραπέζι και το χρόνιο θέμα της στάθμευσης στην περιοχή του αεροδρομίου, ζητώντας να ανοίξει συζήτηση με τη Fraport Greece για την εξασφάλιση ασφαλών χώρων στάθμευσης. Όπως επισημαίνει, η εταιρεία είχε αναλάβει δεσμεύσεις πριν από την έναρξη κατασκευής των νέων εγκαταστάσεων, μεταξύ των οποίων και η δημιουργία χώρου στάθμευσης 160 θέσεων ελεύθερης χρήσης μπροστά από το παλαιό κτίριο του αεροδρομίου, καθώς και η σύνδεσή του με το νέο terminal μέσω λεωφορείου.
Η εικόνα που έχει διαμορφωθεί σήμερα, σύμφωνα με την τοποθέτησή του, είναι άναρχη και προβληματική, τόσο για τους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες που φτάνουν στη Λέσβο. Και δεν πρόκειται μόνο για αισθητική υποβάθμιση της πρώτης εικόνας του νησιού, αλλά για μια κατάσταση που –όπως τονίζει– εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια οδηγών και πεζών.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει και στην 73η Εθνική Οδό Μυτιλήνης – Κρατήγου, έναν δρόμο με αυξημένη κίνηση οχημάτων, αλλά και με σημαντική καθημερινή παρουσία πολιτών που περπατούν ή αθλούνται στην περιοχή. Ο κ. Βαλσαμίδης ζητά από την Περιφερειακή Αρχή, σε συνεργασία με τον Δήμο Μυτιλήνης, να δρομολογήσει έργα που θα ενισχύσουν ουσιαστικά την οδική ασφάλεια στο συγκεκριμένο τμήμα, πριν η συζήτηση ανοίξει ξανά με αφορμή ένα νέο ατύχημα.
Κλείνοντας την παρέμβασή του, εκφράζει την ελπίδα ότι η νέα αυτή δημόσια πίεση θα κινητοποιήσει άμεσα την Περιφερειακή Αρχή και θα φέρει χειροπιαστά αποτελέσματα. Γιατί το αεροδρόμιο είναι η πύλη της Λέσβου, και μια πύλη δεν γίνεται να λειτουργεί με λογική «βλέποντας και κάνοντας». Χρειάζεται σχέδιο, έργο και ευθύνη. Όλα τα άλλα είναι μπαλώματα στην άσφαλτο και στη συνείδηση.
Η δήλωση του Θ. Βαλσαμίδη:
«Εύχομαι η παρέμβασή μου να κινητοποιήσει την Περιφερειακή Αρχή και να υπάρξουν άμεσα αποτελέσματα στην πράξη».
--
Διαβάστε εδώ και το σημερινό άρθρο τoυ Lesvosnews.net με ολες τις πληροφορίες
