Νέα αυστηρά μέτρα στο λιμάνι Μυτιλήνης για τις ζωοτροφές. Πώς επηρεάζεται η τροφοδοσία της Λέσβου και γιατί δημιουργείται σοβαρό πρόβλημα
Η κρίση του αφθώδους πυρετού στη Λέσβο αποκτά πλέον μια δεύτερη, ιδιαίτερα κρίσιμη διάσταση, που δεν αφορά μόνο τα κοπάδια και τις σφαγές, αλλά την ίδια την εφοδιαστική αλυσίδα των ζωοτροφών. Το επίκεντρο μεταφέρεται στο λιμάνι της Μυτιλήνης, όπου εφαρμόζεται ένα αυστηρό και πολυσύνθετο σύστημα ελέγχων που επιβραδύνει σημαντικά τη ροή των φορτίων.
Τονίζουμε οτι η Λέσβος δεν παράγει ζωοτροφές και εξαρτάται σχεδόν ολοκληρωτικά από εισαγωγές. Αυτό σημαίνει ότι κάθε δυσλειτουργία στο λιμάνι μετατρέπεται άμεσα σε πίεση για την τοπική κτηνοτροφία.
Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, οι οποίες αντικατέστησαν τις αρχικές λόγω σοβαρών προβλημάτων εφαρμογής , η διακίνηση των ζωοτροφών γίνεται πλέον υπό αυστηρούς όρους. Απαγορεύεται πλήρως η έξοδος ζωοτροφών από το νησί, ενώ η είσοδός τους επιτρέπεται αποκλειστικά μέσω ασυνόδευτων οχημάτων-πλατφορμών ή φορτηγών πλοίων. Παράλληλα, απαγορεύεται η απευθείας μεταφορά τους από το λιμάνι προς τις κτηνοτροφικές μονάδες, επιβάλλοντας ενδιάμεση στάση σε επιχειρήσεις ζωοτροφών.
Το σύστημα αυτό συνοδεύεται από υποχρεωτική προαναγγελία κάθε μεταφοράς τουλάχιστον 24 ώρες πριν, γεγονός που προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο γραφειοκρατίας σε μια ήδη επιβαρυμένη διαδικασία.
Το πιο επιβαρυντικό στοιχείο, ωστόσο, είναι το καθεστώς των συνεχών απολυμάνσεων. Κάθε όχημα απολυμαίνεται πολλαπλές φορές: πριν την επιβίβαση, κατά την επιστροφή, στην είσοδο στο λιμάνι και ξανά εντός του νησιού σε ειδικά σημεία. Κάθε διαδρομή συνοδεύεται από σχετική βεβαίωση, μετατρέποντας τη μεταφορά σε μια χρονοβόρα και κοστοβόρα διαδικασία.
Η ίδια η διοίκηση αναγνωρίζει ότι το λιμάνι της Μυτιλήνης έχει περιορισμένες δυνατότητες εξυπηρέτησης, ιδιαίτερα όσον αφορά την εκφόρτωση πλατφορμών, ενώ τα κυκλικά δρομολόγια των πλοίων δημιουργούν επιπλέον συμφόρηση . Το αποτέλεσμα είναι καθυστερήσεις, συσσώρευση φορτίων και αύξηση του κόστους μεταφοράς.
Οι επιπτώσεις αυτής της κατάστασης είναι άμεσες και πολυεπίπεδες. Η καθυστέρηση στην άφιξη των ζωοτροφών επηρεάζει την καθημερινή λειτουργία των εκμεταλλεύσεων, μειώνει την παραγωγή γάλακτος και εντείνει την οικονομική ασφυξία των παραγωγών, οι οποίοι ήδη βρίσκονται αντιμέτωποι με περιορισμούς στη διάθεση των προϊόντων τους.
Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου επισημαίνει ότι τα μέτρα θα επανεκτιμώνται σε εβδομαδιαία βάση , ωστόσο η αγορά και η παραγωγή δεν λειτουργούν με τέτοιους ρυθμούς. Η κτηνοτροφία απαιτεί καθημερινή τροφοδοσία και κάθε καθυστέρηση μεταφράζεται σε πραγματικό κόστος.
Αναλυτικά τα 11 μέτρα όπως τα περιγράφει η απόφαση του Υπουργείου:
1. απαγορεύεται η έξοδος ζωοτροφών από το νησί,
2. η μεταφορά ζωοτροφών στη Λέσβο επιτρέπεται αποκλειστικά με ασυνόδευτα οχήματα-πλατφόρμες μεταφορικών εταιρειών, ή σε περίπτωση διακίνησης / εισαγωγής ζωοτροφών από άλλες χώρες της ΕΕ / τρίτες χώρες, με φορτηγά πλοία,
3. κάθε ασυνόδευτο όχημα-πλατφόρμα απολυμαίνεται στον Επιβατικό και Εμπορικό Λιμένα Μυτιλήνης καθολικά σε όλη την επιφάνειά του τόσο πριν την επιβίβασή του στο πλοίο, όσο και κατά την επιστροφή του στο Λιμάνι της Μυτιλήνης. Ο τράκτορας που θα παραλάβει/παραδώσει το ασυνόδευτο όχημα- πλατφόρμα απολυμαίνεται σε κάθε είσοδό του στο λιμάνι. Κάθε όχημα (τράκτορας και πλατφόρμα) λαμβάνει βεβαίωση απολύμανσης από το Λιμενικό σε κάθε μετακίνησή του. Η απολύμανση διενεργείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές που τίθενται στο ανωτέρω 4ο σχετικό έγγραφο της Δ/νσης Υγείας των Ζώων του Υπ.Α.Α.Τ.
4. Το όχημα (τράκτορας και πλατφόρμα) μεταφέρει τις ζωοτροφές από το λιμάνι αποκλειστικά σε επιχειρήσεις ζωοτροφών χωρίς ενδιάμεση στάση.
5. Απαγορεύεται η απευθείας μεταφορά ζωοτροφών από το λιμάνι προς κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις.
6. Το όχημα (τράκτορας και πλατφόρμα) απολυμαίνεται σε τουλάχιστον ένα εκ των κεντρικών σημείων απολύμανσης του νησιού αμέσως μετά την έξοδο του από το λιμάνι και πριν την άφιξη στην επιχείρηση ζωοτροφών.
7. Σε περίπτωση που το ασυνόδευτο όχημα-πλατφόρμα καλύπτεται με μουσαμάδες αυτοί καλύπτουν την συνολική επιφάνεια.
8. Αν παραστεί ανάγκη να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά ζωοτροφών κάποιο εκ των λοιπών λιμανιών του νησιού (Πέτρας, Σιγρίου) εφαρμόζονται τα ίδια μέτρα με τα προαναφερόμενα, υπό την προϋπόθεση ότι έχει προηγηθεί συνεννόηση με τις αρμόδιες Λιμενικές Αρχές και επιθεώρηση των Εποπτών Κυκλοφορίας Ζωοτροφών για την επιβεβαίωση τήρησης των ως ανωτέρω αναφερόμενων προδιαγραφών.
9. Οι επιχειρήσεις ζωοτροφών της Λέσβου, γνωστοποιούν εγγράφως στους αρμόδιους κατά περίπτωση Επόπτες Κυκλοφορίας Ζωοτροφών (της Δ/νσης Αγροτικής Οικονομίας & Αλιείας ή του Τμήματος Αγροτικής Ανάπτυξης & Ελέγχων) την πρόθεσή τους να μεταφέρουν ζωοτροφές προς το νησί της Λέσβου, τουλάχιστον 24 ώρες πριν λάβει χώρα η μεταφορά τους προς το νησί. Στο έγγραφο γνωστοποίησης καταγράφεται η προμηθεύτρια εταιρεία, το είδος και η ποσότητα των ζωοτροφών που θα μεταφερθούν στις εγκαταστάσεις τους.
10. Κατά τα λοιπά, οι επιχειρήσεις ζωοτροφών (συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών εταιρειών και των αγροτών) εφαρμόζουν τις απαιτήσεις του Παραρτήματος του 1ου σχετικού εγγράφου.
11. Οι Επόπτες Κυκλοφορίας Ζωοτροφών της ΠΕ Λέσβου διενεργούν τακτικά αυστηρούς ελέγχους προς επιβεβαίωση της τήρησης των ανωτέρω αναφερόμενων και ενημερώνουν τη Δ/νση Ζωοτροφών & Βοσκήσιμων Γαιών σε εβδομαδια βαση.
Στην παρούσα φάση, η Λέσβος βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο ισορροπίας. Από τη μία πλευρά, η ανάγκη περιορισμού της εξάπλωσης του αφθώδους πυρετού επιβάλλει αυστηρά μέτρα. Από την άλλη, η υπερβολική επιβράδυνση της εφοδιαστικής αλυσίδας δημιουργεί έναν νέο κίνδυνο: τη σταδιακή αποδυνάμωση της ίδιας της παραγωγικής βάσης του νησιού.
Το διακύβευμα πλέον εκτός απο οικονομικό αφορά την αντοχή της κτηνοτροφίας της Λέσβου με προβληματική ροή ζωοτροφών.
