Ανοίγοντας το πρωί την τηλεόραση, παρακολούθησα την εκπομπή του κυρίου Παπαδάκη, και μαζί με τους υπόλοιπους τηλεθεατές, είχα την ευκαιρία να μάθω ότι η νεκροφόρα είναι επιβατικό αυτοκίνητο και όχι επαγγελματικό όχημα.
Η εκπομπή μου έδωσε το κίνητρο να ψάξω στο Διαδίκτυο και να δω ότι αυτό το φλέγον ζήτημα απασχολεί τη ΔΟΥ Μυτιλήνης, αλλά και τον ιδιοκτήτη γραφείου τελετών στη Μυτιλήνη, Θωμά Βαναβάκη, τον οποίο η ΔΟΥ Μυτιλήνης χρεώνει αναδρομικά τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας που πρέπει επιβάλλονται στα επιβατικά αυτοκίνητα μαζί με πρόστιμα και προσαυξήσεις ετών.
Ο κύριος Βαναβάκης έχει ξεκινήσει μια δικαστική διαμάχη για το πώς πρέπει να αντιμετωπίζονται φορολογικά οι νεκροφόρες, αλλά μέχρι να βγει η απόφαση είναι υποχρεωμένος να πληρώνει κάθε μήνα 370 ευρώ (μέχρι να εξοφλήσει το χρέος που του καταλόγισε η ΔΟΥ Μυτιλήνης), καθώς μόνον έτσι τού χορηγείται φορολογική ενημερότητα που έχει ισχύ ενός μηνός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μία και μόνη φορά.
(από αναγνώστη μας)
Ανοίγοντας το πρωί την τηλεόραση, παρακολούθησα την εκπομπή του κυρίου Παπαδάκη, και μαζί με τους υπόλοιπους τηλεθεατές, είχα την ευκαιρία να μάθω ότι η νεκροφόρα είναι επιβατικό αυτοκίνητο και όχι επαγγελματικό όχημα.
Η εκπομπή μου έδωσε το κίνητρο να ψάξω στο Διαδίκτυο και να δω ότι αυτό το φλέγον ζήτημα απασχολεί τη ΔΟΥ Μυτιλήνης, αλλά και τον ιδιοκτήτη γραφείου τελετών στη Μυτιλήνη, Θωμά Βαναβάκη, τον οποίο η ΔΟΥ Μυτιλήνης χρεώνει αναδρομικά τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας που πρέπει επιβάλλονται στα επιβατικά αυτοκίνητα μαζί με πρόστιμα και προσαυξήσεις ετών.
Ο κύριος Βαναβάκης έχει ξεκινήσει μια δικαστική διαμάχη για το πώς πρέπει να αντιμετωπίζονται φορολογικά οι νεκροφόρες, αλλά μέχρι να βγει η απόφαση είναι υποχρεωμένος να πληρώνει κάθε μήνα 370 ευρώ (μέχρι να εξοφλήσει το χρέος που του καταλόγισε η ΔΟΥ Μυτιλήνης), καθώς μόνον έτσι τού χορηγείται φορολογική ενημερότητα που έχει ισχύ ενός μηνός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μία και μόνη φορά.
(από αναγνώστη μας) 
