Νότια Παράκαμψη Μυτιλήνης: Στο τραπέζι των αποφάσεων – Οι πολίτες ζητούν τώρα πράξεις
Με σαφές μήνυμα ότι «η ώρα των υπεκφυγών τελείωσε», πραγματοποιήθηκε σήμερα στο γραφείο του Κώστα Μουτζούρη η προγραμματισμένη συνάντηση της Πρωτοβουλίας Πολιτών για την υλοποίηση της Νότιας Παράκαμψης Μυτιλήνης. Παρόντες οι μελετητές του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου της πόλης, στελέχη της Τεχνικής Υπηρεσίας της Περιφέρειας, η περιφερειακή σύμβουλος Βάσω Χοχλάκα και αντιπροσωπεία κατοίκων.
Η συνάντηση κύλησε σε κλίμα θεσμικό αλλά ευθύ. Έγινε αναλυτική ενημέρωση για την πορεία του έργου μετά την επικαιροποίηση του Κτηματολογίου, ενώ το κεντρικό αίτημα της Πρωτοβουλίας ήταν ξεκάθαρο: άμεσες σημειακές τροποποιήσεις όπου αυτό είναι εφικτό, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την έναρξη των εργασιών.
Έργο εθνικής σημασίας – όχι άλλο «πάγωμα»
Η Πρωτοβουλία υπενθύμισε ότι η Νότια Παράκαμψη έχει χαρακτηριστεί έργο εθνικής σημασίας με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση στη σχετική ιεράρχηση. Πρόκειται για ένα έργο που δεν αφορά μόνο τη Μυτιλήνη, αλλά συνολικά τη λειτουργικότητα, την ασφάλεια και την αναπτυξιακή προοπτική της Λέσβου.
Στο υπόμνημα που κατατέθηκε, γίνεται σαφές ότι η πολύχρονη περιπέτεια του έργου – πάνω από 17 χρόνια – δεν είναι αποτέλεσμα κοινωνικής αντίδρασης, αλλά κρατικής αδράνειας, πολιτικών παλινωδιών και δικαστικών προσφυγών που έχουν πλέον τελεσιδικήσει.
Το ΣτΕ έχει μιλήσει – και μάλιστα επανειλημμένα
Κομβικό σημείο του υπομνήματος αποτελεί η επίκληση των αποφάσεων του Συμβούλιο της Επικρατείας, οι οποίες απέρριψαν τις προσφυγές κατά του χαρακτηρισμού της οδού ως επαρχιακής – αστικής. Όπως επισημαίνεται, ο χαρακτηρισμός αυτός είναι διοικητικός και δεν αναιρεί τη λειτουργία της Νότιας Παράκαμψης ως σύγχρονης αστικής αρτηρίας, κάτι που αποτυπώνεται ξεκάθαρα στις εγκεκριμένες μελέτες, τις διαγραμμίσεις, τα όρια ταχύτητας και τον ΚΟΚ.
Παράλληλα, τονίζεται ότι όλες οι ενστάσεις κατοίκων κατά το στάδιο των πολεοδομικών πινάκων στις περιοχές Χάλικες, Κουμκό, Βαρειά και Ακρωτήρι εξετάστηκαν και έγιναν δεκτές από το Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ το έργο διαθέτει εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το 2021, καθώς και θετικές γνωμοδοτήσεις και από τις τρεις Αρχαιολογικές Υπηρεσίες.
Η μελέτη είναι ώριμη – η απόφαση είναι πολιτική
Η Πρωτοβουλία Πολιτών δεν μάσησε λόγια: η Νότια Παράκαμψη διαθέτει ώριμη και λειτουργική μελέτη. Αυτό που απομένει είναι η πολιτική βούληση. Όπως επισημάνθηκε, χρηματοδοτήσεις για ώριμα έργα βρίσκονται. Εκεί που χωλαίνει το σύστημα είναι στις έτοιμες, σοβαρές μελέτες. Και η Νότια Παράκαμψη είναι ακριβώς αυτό.
Η επικαιροποίηση του Κτηματολογίου – που ολοκληρώθηκε εντός του 2025, όπως είχε δεσμευτεί η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου – ανοίγει πλέον τον δρόμο για να φανούν καθαρά τα νέα δεδομένα ιδιοκτησιών και αδειών και να προχωρήσουν οι αναγκαίες τροποποιήσεις εντός της εγκεκριμένης ζώνης διέλευσης.
«Η δική μας Αττική Οδός»
Στο πιο αιχμηρό σημείο του υπομνήματος, η Πρωτοβουλία προειδοποιεί ότι οποιαδήποτε δημόσια παρερμηνεία ή καθυστέρηση ισοδυναμεί με υπονόμευση του ίδιου του έργου. Η Νότια Παράκαμψη, τονίζεται, είναι για τη Μυτιλήνη ό,τι υπήρξε η Αττική Οδός για την Αθήνα: ένα έργο που αλλάζει την καθημερινότητα, την οικονομία και την ποιότητα ζωής.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι τεχνικό ούτε νομικό. Είναι καθαρά πολιτικό. Και η ευθύνη βαραίνει συγκεκριμένους ώμους.
