Στη Μυτιλήνη τα πήγαμε αρκετά καλά. Παρουσιάσαμε 350% αύξηση συμμετοχών σε σχέση με το 2018. Αν και είμαστε μια από τις μικρότερες σε πληθυσμό πόλεις στο διαγωνισμό, καταφέραμε σε απόλυτο αριθμό συμμετοχών από συμπολίτες μας που επέλεξαν το ποδήλατο για να πάνε αυτόν τον μήνα στις δουλειές τους το ακατόρθωτο.
Αλλά ακόμα κι έτσι, ακόμα και στη 2η θέση η Μυτιλήνη μια πόλη που ποτέ δεν είχε ούτε ένα μέτρο ποδηλατόδρομο, είναι μια τεράστια επιτυχία και δείχνει την τεράστια επιθυμία των κατοίκων της να στραφούν πλέον σε άλλο τρόπο μετακίνησης, φτάνει βέβαια να αφουγκραστεί πλέον η νέα πολιτική ηγεσία του τόπου τον παλμό της πόλης και να προσφέρει μέσα (κατ' αρχήν δίκτυο ποδηλατόδρομων) που να παρέχουν ασφάλεια, έτσι ώστε να μπορέσουν άφοβα όλες οι κοινωνικές ομάδες να ενταχθούν στο νέο τρόπο μετακίνησης. Αυτός εξάλλου είναι και ο στόχος του διαγωνισμού.
Στη Μυτιλήνη οι 26 συμπολίτες μας πήγαν 334 φορές στη δουλειά τους από τις 6/5 έως και τις 31/5 που διαρκεί ο διαγωνισμός και έγραψαν 2.157 χιλιόμετρα. Βγάζουμε ένα Μ.Ο. 84 χλμ τη μέρα άρα ο κάθε συμμετέχων έκανε περίπου 3,2 χλμ τη μέρα! Κάτι που αν αναλογιστούμε όλοι μας, θα καταλάβουμε ότι δεν είναι κάτι ανέφικτο και μπορούμε να το κάνουμε όλοι!
Στα "μαθηματικά" τώρα...
Συνολικός αριθμός εγγεγραμμένων σε όλη την Ελλάδα: 330
Συνολικές ημερήσιες μετακινήσεις στη δουλειά: 4350
Συνολική Απόσταση που διανύθηκε: 46.291 μ
Βενζίνη που δεν κάψαμε: 4.629 Lt
CO2 που δεν εκλύσαμε: 10.333 Kg
Συμμετείχαν συνολικά 144 οργανισμοί. 76 ομάδες και 32 πόλεις.
Τελική κατάταξη πόλεων... Αθήνα Πειραιάς 140, Καρδίτσα 77, Μυτιλήνη 26, Θεσσαλονίκη 15, Λάρισα 7, Ηράκλειο 6, Τρίκαλα 5, Ξάνθη 3, Πάτρα 3, Κιάτο 3, Αχαρνές 3, Χανιά 2, Κοζάνη 2, Ιωάννινα 2, Κατερίνη 2 κι όλες οι υπόλοιπες από μια συμμετοχή στο διαγωνισμό.