Η Μυτιλήνη απογειώνεται: Η πρώτη τακτική αεροπορική σύνδεση με την Αθήνα το 1951
Η Μυτιλήνη γράφει ιστορία τον Δεκέμβριο του 1951, όταν το νησί μπαίνει επισήμως στην αεροπορική εποχή της Ελλάδας. Σύμφωνα με το αρχείο της Δημόσιας Κεντρικής Βιβλιοθήκης Μυτιλήνης και τα δημοσιεύματα της εποχής στον Ταχυδρόμο Μυτιλήνης, η Λέσβος απέκτησε τακτική αεροπορική σύνδεση με την Αθήνα.
Τα αεροπλάνα της εταιρείας Τ.Α.Ε. (Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί), πρόδρομος της μετέπειτα Ολυμπιακής Αεροπορίας, ξεκίνησαν τα δρομολόγια τρεις φορές την εβδομάδα: Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο. Το ταξίδι που άλλοτε απαιτούσε ώρες μετακίνησης με το πλοίο, γινόταν πλέον σε μόλις μία ώρα και δέκα λεπτά.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα:
«Από την Παρασκευή άρχισε η τακτική αεροπορική συγκοινωνία του νησιού μας με την Αθήνα, με τα αεροπλάνα της εταιρείας Τ.Α.Ε. Προς το παρόν θα εκτελούνται τρία δρομολόγια την εβδομάδα: Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο. Η μεταφορά των επιβατών και των αποσκευών τους από και προς το αεροδρόμιο θα γίνεται με φροντίδα και δαπάνη της εταιρείας. Το Ταχυδρομείο μας δέχεται πλέον αεροπορική αλληλογραφία για την Αθήνα».
Οι ώρες δρομολογίων και οι τιμές των εισιτηρίων αποτυπώνουν τη σπουδαιότητα αυτής της αλλαγής:
- Αναχώρηση από Μυτιλήνη: 12:10
- Άφιξη στην Αθήνα: 13:20
- Εισιτήριο απλής διαδρομής: 198.000 δρχ.
- Με επιστροφή: 357.000 δρχ.
Η Λέσβος, μέσα από αυτό το μικρό αλλά σημαντικό βήμα, εντάσσεται δειλά αλλά αποφασιστικά στον χάρτη των εσωτερικών αεροπορικών συνδέσεων της χώρας, φέρνοντας πιο κοντά τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις της με την πρωτεύουσα.
Η Δημόσια Κεντρική Βιβλιοθήκη Μυτιλήνης συνεχίζει να αναδεικνύει τέτοιες πολύτιμες ιστορικές μαρτυρίες, θυμίζοντας σε όλους μας πόσο σημαντικό ήταν το πρώτο βήμα για τη σύνδεση της Λέσβου με τον υπόλοιπο κόσμο.
Πηγή: Εφημερίδα «Ταχυδρόμος Μυτιλήνης», Δεκέμβριος 1951 – Αρχείο Δημόσιας Κεντρικής Βιβλιοθήκης Μυτιλήνης
info: Οι Τεχνικές Αεροπορικές Εκμεταλλεύσεις (ή Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις) (T.A.E.) ήταν ελληνική αεροπορική εταιρεία η οποία ξεκίνησε να λειτουργεί το 1935 από τον Στέφανο Ζώτο. Πετούσε προς πολλούς εγχώριους προορισμούς μέχρι τη γερμανική κατοχή. Οι Γερμανοί κατέστρεψαν τον στόλο τον Απρίλιο του 1941. Η εταιρεία συνέχισε τη λειτουργία της μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πετούσε με αεροσκάφη τύπου DC-3 Dakota μέχρι το 1951 όταν η Ελληνική κυβέρνηση διέταξε τη συγχώνευση των τριών υπαρχουσών εταιρειών σε μια κρατική η οποία ονομαζόταν Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις—Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί.
